Em representação da IP, e na sessão especial dedicada à Ponte 25 de Abril que decorreu a 9 de novembro, Francisco Mendes Godinho, Diretor do Departamento da Ponte 25 de Abril, da Direção da Rede Rodoviária, apresentou "A gestão da Ponte 25 de Abril", e em conjunto com Carlos Santinho Horta, Diretor da Rede Rodoviária, e Pedro Abegão, Gestor Operacional da Ponte 25 de Abril, apresentaram o "Apuramento das causas da fissuração ocorrida na corda superior da treliça transversal superior da viga de rigidez da Ponte 25 de Abril", que terá um artigo correspondente publicado no livro das JPEE 2022. 

Esta, última, apresentação destacou os dois estudos realizados para o apuramento das causas da fissuração ocorrida na viga de rigidez da Ponte 25 de Abril, com recurso aos resultados das inspeções detalhadas efetuadas para caracterização das fissuras, aos cálculos realizados através de simulações em computador utilizando os modelos globais e locais da Ponte 25 de Abril (a três e duas dimensões) e à aquisição de dados reais, através de instrumentação de secções da viga de rigidez, estes últimos para confirmação dos resultados empíricos obtidos.    

As apresentações destacaram o projeto e a gestão da Ponte 25 de Abril, uma infraestrutura rodoferroviária, com um papel socioeconómico a nível local, regional e, até mesmo, nacional, enquanto meio de ligação entre a margem norte e sul do rio Tejo, atento aos seus mais de 100 milhões de utilizadores por ano e pela coexistência da exploração rodoviária e ferroviária, geridas por entidades distintas. 

A convite do LNEC e da IP, o Projetista Parsons, representado por Aykut Urgen e Tom Spoth, foram oradores nas JPEE com a apresentação sobre o projeto “Tagus River Bridge – Stringer Bearing Replacement and Structural Strengthening”. As JPEE contaram igualmente com apresentações do Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e do empreiteiro STAP.

No final da sessão especial dedicada à Ponte 25 de Abril, a organização das JPEE sublinhou junto dos oradores e do Presidente da IP, Miguel Cruz, a sua satisfação pela iniciativa, a qual deu a conhecer ao meio técnico da engenharia, a natureza complexa de que se reveste a gestão desta obra icónica, abarcando todos os seus aspetos, e em especial os que envolveram a obra de reparação atualmente em fase de conclusão.

Nas JPEE e ainda por parte da IP foi apresentado o artigo de autoria de Raquel Martins e Tiago Rodrigues, da DEA, e de Paulo Machado e Helder Lourenço, da DRR, intitulado “IP1 – Ponte Internacional sobre o Rio Guadiana - Reabilitação e Substituição do Sistema de Tirantes”, com o objetivo de mostrar a intervenção de reabilitação da Ponte Internacional do Guadiana realizada pela IP, focando os pressupostos e a complexidade inerente à substituição integral, inédita em Portugal, do sistema de tirantes.

AS JPEE foram organizadas pelo LNEC, em parceria com três associações nacionais interessadas na engenharia de estruturas: a Associação Portuguesa de Engenharia de Estruturas (APEE), o Grupo Português de Betão Estrutural (GPBE) e a Sociedade Portuguesa de Engenharia Sísmica (SPES).

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